1. Instalarea și detectarea cojilor de rulment și a zonei de contact între partea din spate a cochiliei rulmei și a scaunului rulment
În primul rând, curățați suprafața de contact între scaunul de gresie a corpului și partea din spate a cochiliei rulmentului și aplicați un agent de afișare în arcul scaunului de gresie a corpului . Apoi, instalați cele două plăci inferioare pe scaunul de gresie și rotiți -le înainte și înapoi la un anumit unghi . după z, ridicați faianța inferioară și verificați contactul dintre plăcuța și sediul de contact și scaunul de faianță . If contactul de contact și sediul de contact și sediul din faia 70% sau mai mult, înseamnă că cele două sunt bine potrivite . dacă zona de contact este mai mică de 70%, faianța inferioară va produce cu ușurință abaterea unghiulară în timpul funcționării echipamentului ., prin urmare, este necesar să raziți gresia pentru a face ca zona de contact să ajungă la 70% sau mai mult .}
2. răzuie coaja rulmentului
Procedura pentru răzuirea plăcilor este de a răzui mai întâi gresia inferioară aproximativ și fin, apoi răzuie gresia superioară aproximativ și fin, și în sfârșit răzuie întreaga faianță fin . după z, răzuiește garda laterală și punctele de depozitare a uleiului .}
2 . 1 Răzuire grosieră și fină a plăcilor inferioare . În primul rând, instalați cele două plăci inferioare în scaunul de gresie al corpului mașinii și păstrați -le practic orizontal în direcția orizontală . apoi, așezați arborele de viteză în cele două plăci inferioare și rotiți -l 2-3 de ori de -a lungul timpului de operare normală și rotiți -l2-3 levelness of the gear shaft, and after Z, lift it away. At this time, based on the contact between the shaft neck and the two tiles and the relative elevation of the two tiles, rough scraping of the two tiles can be started simultaneously. When rough scraping, the levelness of the gear shaft should be considered first. The first few times of rough scraping, the cutting method should be Distanța grea, iar distanța de mișcare a cuțitului ar trebui să fie 30-40 mm . În timpul procesului de răzuire aspră, toate suprafețele curbate de bază ar trebui să fie răzuite, iar răzuiția nu este permisă dacă nu există un contact . atunci când contactul dintre cele două plăci ajunge la aproximativ 50% din suprafața lacului și a nivelului de rambursare a shaft -ului de viteză de 0,25mm/1000mm, și nivelul de nivel al valorii de viteză, în intervalul de 0,25mm/1000mm, și nivelul nivelului de rambursare a rețelei de viteză, în intervalul de 0,25mm/1000mm, și nivelul de nivel al valorii de viteză de viteză Tigla inferioară este completată.
2 . 2 Răzuirea grosieră și fină a plăcilor . Metodele și cerințele pentru răzuirea grosieră și fină a țiglării superioare sunt practic aceleași cu cele pentru răzuire grosieră și fină a faianței inferioare ., diferența dintre cele două este că faianța superioară ar trebui să fie plasată pe axul de viteză pentru măcinare, astfel încât să fie omisite.
2 . 3 Răzuire fină a cochilierelor de rulment superior și inferior . După răzuire accidentală și fină, rulmenții superiori și inferiori au pete de contact în unghiul de contact, dar punctele de contact sunt mari și este necesară o răzuire fină . în acest moment, conform metodei de măsurare a stratului de sus a suprafeței de rulment a rulmei introduse în a treia parte mai jos, în conformitate Se calculează, șuruburile ar trebui să fie strânse, iar arborele de viteze ar trebui să se rotească 1-2 în direcția sa normală de funcționare . Apoi, rulmentul superior trebuie îndepărtat, arborele de viteză trebuie ridicat departe, iar Z trebuie utilizat pentru răzuire fină a punctelor mai mari până când punctele de contact de pe suprafața de contact nu este mai puțin de {{5} puncte pe 25mm × 25mm.
2 . 4 Răzuiți garda laterală . După finalizarea finalizării fine, partea din afara unghiului de contact de 120 de grade ar trebui să fie răzuit, dar o porțiune ar trebui să fie lăsată la ambele capete pentru a împiedica uleiul să curgă din ambele părți ale rulmentului, astfel încât lubrifierea lichidă a rulmentului . atunci când restrângerea laterală a lubrifianței, nu ar trebui să fie o limită limita a rulmentului și trebuie făcută o tranziție lină.
2 . 5 Obiectiv și stocați puncte de ulei . După finalizarea lucrărilor de mai sus, este recomandabil să raziți punctul de depozitare a uleiului pe suprafața arcului de contact al rulmentului . Funcția punctului de depozitare a uleiului este de a stoca ulei lubrifiant și a acumula murdărie pentru a putea fi un lubrifiere bună în rulment {{9 - Adâncimea în general 0.3-0.5 mm și o suprafață de 15-30 mm 2. Zona sa nu trebuie să depășească 1/5 din suprafața arcului de contact . atunci când răzuiește punctul de depozitare a uleiului, ar trebui să fie tranziționat neted cu suprafața rulmentului.
3. Măsurați clearance -ul dintre cochilii de rulment
Distanța dintre cochilii de rulment este împărțită în garda radială și garda axială . Clearance -ul radial este împărțit în garda de sus și eliberarea laterală . Clearance -ul de sus ar trebui să fie diferența mai mică a toleranței de potrivire a proiectării între arbore și cochilie, ar trebui să fie de 80% -100% din distracția de sus, iar deșeurile axiale ar trebui 1-3 mm .
3.1 Measurement of top clearance. Before the precision scraping of the bearing, the top clearance of the bearing should be measured once. After the scraping of the bearing is completed, to determine the thickness of the gasket on the joint surface of the bearing, it must be measured again. Generally, the lead pressure method is commonly used to measure the top clearance a rulmentului (a se vedea figura). Procesul de măsurare și calcul este următorul:
(1) demontați țiglă superioară; ) (3) Închideți rulmentul superior, aplicați știftul de localizare, strângeți uniform șuruburile și utilizați un gabarit pentru a verifica suprafața articulației rulmentului, asigurându -se că valorile de clearance sunt practic egale; (4) Scoateți țiglă și măsurați grosimea firului moale aplatizat cu un micrometru; (5) Calculați spațiul mediu de top al shell -ului de rulment: △=(a 1+ a 2+ a3)/3- (b 1+ B 2+ B {3+ B (△ - Cleararea medie de sus a cochiliei de rulment; a 1+ a 2+ a 3- Valoarea de grosime a fiecărei secțiuni a firului de plumb moale aplatizat pe gâtul arborelui; B 1+ B 2+ B 3+ b 4+ b 5+ b 6- Valoarea de grosime a fiecărei secțiuni de sârmă moale de plumb aplatizat pe suprafața îmbinării shell -ului {.) (6) Calculați PAD Grosity a suprafeței comune,.) (6) Calculați PAD Grosness a suprafeței comune,.) (6) Calculați PAD Grosness a suprafeței comune,.) (6) Calculați grosimea padului grosime a suprafeței articulare, { Δ=C - △ (unde C reprezintă valoarea standard a golului superior) .) (7) Determinați grosimea reală a plăcuței a suprafeței articulației rulmentului . Ar trebui notat că numărul de straturi de plăcuțe de cupru ar trebui să fie cât mai puține și să nu depășească 1mm grosime de pielea de cupru de 1mm.} și să nu depășească 1mm grosime de piele de cupru de 1m
3 . 2 Măsurarea clearance -ului lateral . Clearance -ul lateral dintre cochilia de rulment și jurnalul este de obicei măsurată folosind un manometru .} La măsurarea, lungimea manometrului de simț introdus în garda nu trebuie să fie mai mică de 1/4 din diametrul jurnalului.
3 . 3 Măsurarea de degajare axială . Clearance -ul axial al cochiliei de rulment este în general măsurată cu un gabarit de senzație.
4. asamblare, reglare și testare
După procesele menționate mai sus, rulmentul poate fi asamblat. În timpul asamblării, este necesar să curățați rulmentul, jurnalul, colectorul de ulei și conducta de ulei lubrifiant. După instalarea rulmentului și a întregului echipament, reglați coaxialitatea arborelui motorului de antrenare și a arborelui de intrare pe baza referinței externe a arborelui de intrare, apoi conectați-le și fixați-le. Înainte de test, testul poate fi efectuat. Stația de alimentare cu ulei trebuie pornită mai întâi și rotită de mai multe ori. În timpul funcționării, alimentarea cu ulei trebuie să fie puțin mai mare decât în timpul utilizării normale. Dacă se observă o creștere semnificativă a temperaturii și curentului uleiului în timpul testului la prânz, aceasta indică faptul că calitatea plăcii de răzuire este bună.
2025 3 iunie Săptămână MarginalRecomandarea produsului:
Rulmenți de câmpie din plastic MG-EPB5Z:
MG-EPB5Z Plastic Plastic Plastic Rulmenții Este un material de încărcare ridicat, cu un factor excelent de frecare scăzut . Aplicația de încărcare marginală este acceptabilă și este cu o rezistență bună la uzură atât pentru arbori dure și moi . Temperatură de lucru continuă: -100 grad -250 grad; Capacitate mare de încărcare; Viteza mai mare este permisă; Presiunea marginală este permisă; Cea mai bună performanță pentru mișcarea de oscilare .
https: // www . marginalBearings . com/plastic-plain-purings/mg-epb5z-plastic-plain-pain . html
